Доброе утро!
Приобретаем товары в Китае.
Переход права собственности при отгрузке товаров с завода продавца (производителя).
Своего склада не имеем. Сами таможим и сразу отправляем груз до склада нашего покупателя. Пока груз идет до СВХ (таможни), отражаем на складе: товары в пути, как только прибыл на СВХ, оформляем перемещение на основной склад и отгружаем покупателю. Имеются случаи, когда выпуск декларации на товары оформляются таможней через 1–3 дня после прибытия на СВХ, в итоге таможенная пошлина и таможенный сбор зависают на сч. 41 «Склад»: товары в пути. (Во вложении карточка сч. 41).
Может, совсем нерационально использование складов для оприходования товаров из дальнего зарубежья, с учетом, что своего склада нет и инвентаризацию мы проводить не будем? Или, может, неправильно понимаю, как оприходовать товары в этом случае?
Как вести учет импортных товаров, если нет своего склада и реализуем товар сразу со склада СВХ в 1С
Макс
RuTube
Комментарии закрыты.
Здравствуйте!
В вашем случае приход товара на склад Товары в пути по дате «отгрузке товаров с завода продавца (производителя)».
И там держите, пока не сформируете полную стоимость.
После этого, если для своих целей надо, переводите на Основной склад, оттуда продажа. А можно не переводить и отгружать сразу со склада Товары в пути.
Здесь ключевое для любого варианта — отгрузка возможна только после сбора полной стоимости. Надо ее собрать на том складе, где документ Таможенная декларация.
Пригодится
здесь пример для ЕАЭС со складом Товары в пути, для дальнего зарубежья принцип тот же
Импорт товаров из ЕАЭС. Предоплата в валюте 50% в 1С
общая схема дальнего зарубежья
Импорт товаров из дальнего зарубежья. Предоплата в валюте 50% в 1С
Гипотетически можно сразу приходовать на Основной склад. Но делать пометку в поле Комментарий документа покупки, Товары в пути. Или Переход права собственности на складе поставщика. Или Транзитная торговля. Формулировка та, которая вам понятна и поможет в работе.
Это для того, чтобы вы понимали, что если пойдете на склад, то там такого товара нет. А в учете он есть.
Здесь надо иметь вескую причину, что оптимальнее не делить, чем делить.
Вариант с делением на виртуальный и реальный склад рекомендуется именно для того, чтобы товары уже оприходовать, потому что они наши.
И отделить от товаров, которые реально на складе.
Из рисков вижу, например, такой. Нет понимания, что вот эти товары уже у нас и их можно продать, а эти еще в дороге.
И когда приедут, непредсказуемо. В результате, пообещали покупателю то, чего нет и на «бумаге» отгрузили то, чего нет.
Плюс в зависимости от настроек учета ТМЦ в 1С, еще есть и влияние на стоимость, если есть и такие товары, которые уже на месте и стоимость сформирована. И такие, которые еще в процессе ее формирования. А уже продается эта номенклатура.
Поэтому вывод, желательно делить — на Товары в пути и Основной склад.
Как компромисс предложила бы так. Если у вас есть товары на складе, их держать на Основной склад.
А вот такие, которые продаются «с колес». Их приходовать и продавать со склада Товары в пути.
Все вести на складе Основной склад, это не лучший вариант, по причинам озвученным выше.